La filière automobile française est engagée dans une décroissance progressive qui impacte l’emploi.

Le nombre des emplois dans la filière automobile française devrait diminuer assez rapidement entre 65 000 et 100 000 postes, par rapport au 400 000 postes actuels. Après le recours aux délocalisations de la production, les choix technologiques, abandon du diesel, puis obligation de la voiture électrique, conduisent à réduire ou fermer de nombreuses usines de constructeurs, équipementiers et sous-traitants. Les composants des nouveaux modèles proviennent principalement de l’étranger. C’est pourquoi la poursuite de la construction massive de voitures en France ne parait pas acquise.